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消防科普 | 電動車火災防范

發布日期:2024-03-04

近年來,我國電動車火災事故多發,起火原因主要為電氣故障。有些人將電動車在室內停放和充電,甚至停放在走道、樓梯間等公共區域或者客廳。由于電動車車體大部分使用易燃可燃材料,一旦起火,燃燒速度快,并產生大量有毒煙氣,人員逃生困難,極易造成傷亡。

電動車起火危害


電動車起火的危害主要表現為火場高溫毒煙
消防部門針對電動車充電引發火災做過實驗,實驗數據顯示:
電動車起火30秒毒煙可覆蓋整個房間和樓道,產生的大量有毒濃煙,極易引發傷亡事故




電動車為什么容易起火


過度充電

一般情況,電動車充8小時左右的電就能滿足用戶的需求。過長時間的充電,會讓電池發熱、鼓脹甚至導致電池爆炸。

線路老化

電動車使用過久,車里的連接線路容易老化、松動導致漏電、接觸不良或短路。如果車輛電線發生故障,產生的高溫容易引燃車輛的鞍座及裝飾性塑料件等。
充電使用不當

很多家庭不止一輛電動車,不同品牌的電動車混用充電設備,也會給電池帶來損傷。充電器是損耗品,壽命較短,需要及時更換,更換時要注意與蓄電池型號相匹配。





電動自行車消防安全管理規定



一、《中華人民共和國消防法》第二十八條:

任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材,不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距,不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。


二、應急管理部《高層民用建筑消防安全管理規定》第三十七條:

禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。

第四十七條:

違反本規定,有下列行為之一的,由消防救援機構責令改正,對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款,對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款:

(七):

在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,拒不改正的。


三、國務院辦公廳2017年10月29日《關于印發消防安全責任制實施辦法的通知》(國辦發〔2017〕87號)第十八條規定:

物業服務企業應當按照合同約定提供消防安全防范服務,對管理區域內的共用消防設施和疏散通道、安全出口、消防車通道進行維護管理,及時勸阻和制止占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道等行為,勸阻和制止無效的,立即向公安機關等主管部門報告。定期開展防火檢查巡查和消防宣傳教育。

公安部發文:物業公司有權制止、清理違規停放、充電的電動車。


四、公安部《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》:

嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。


五、濟南市安全生產委員會辦公室、濟南市消防安全委員會辦公室《關于電動車違規停放充電法律責任通告通告》:

嚴禁在建筑內的公共門廳、疏散走道、連廊、樓梯間、安全出口,以及消防車道、消防車登高操作場地停放電動自行車或者為電動自行車充電。






如何防范電動車火災



遠離易燃易爆物品

電動車在充電時,不在客廳或樓梯間、走道內充電,在其他地方充電時要仔細檢查并清理附近堆放的易燃可燃物品,以防電動車在起火時引燃附近的物品,造成更大的火災。


不隨意改裝電動車


一輛電動車的壽命一般為3到4年,如果超期使用,電氣線路和電瓶會出現老化故障等情況,如果再加裝音響、照明或者加裝電瓶,就很容易造成線路過負荷,引發火災。
加強日常自查自檢
在日常使用中,加強對電動車的線路、電器元件等方面的檢查,防止接觸不良引起打火、發熱,避免線路老化、磨損而造成漏電、接觸不良或短路等故障發生。

規范安全充電

近年來,“以換代充”逐漸成為電動車充電的新模式,有效解決了電動車充電難題。

來源:山東消防協會

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